+38 (050) 366-67-88 (секретарь)



Продажа топлива (дизель, бензин, газ) на выходных условиях, по доступным ценам
Цены на топливо на заправках на 28.03.18
Тип Цена (грн/л)
А-92 26.31
А-95 27.26
А-95 Pulls 28.21
ДТ 24.88
ДТ Pulls 25.83
Газ 11.68
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua
Погода
Погода в Днепре

влажность:

давл.:

ветер:


Наши партнеры

ТОВ "Зерінко"

Kernel

Агропросперис

Наши друзья
Видео

Украина не испытывает недостатка в перевалочных терминалах

Украине не грозит дефицит перевалочных мощностей в портах. Об этом сообщается в спецпроекте «Узкое горлышко украинских портов, или Как не сгноить рекордные урожаи».
По данным АМПУ, в Украине работает 12 портов, которые имеют мощности для хранения и перевалки зерновых. Суммарно за год украинские терминалы могут перевалить 51,9 млн т, а одномоментно хранить — 2,5 млн т. Крупнейшие терминалы имеют Николаевский порт — 11,1 млн т годовой перевалки, Одесский — 8,7 млн т, Южный — 8,55 млн т и Черноморский — 8,32 млн т.

«Перевалочных комплексов построено достаточно, но проблема в их эффективности и доступе к ним. Есть большая проблема в том, что часть этих терминалов построены еще в советские времена и не отвечают требованиям, которые имеют международные судовладельцы. Это — скорость загрузки судов и глубина осадки», — отметил глава Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев.

Народный депутат от «Самопомощи», член аграрного комитета Украины Иван Мирошниченко убежден, что терминалы будут конкурировать за клиента ценой на перевалку.

«В украинских портах достаточно терминалов для экспорта масличных и зерновых культур, шротов и растительного масла. Ставки по перевалке за последние 2 года снизились на 30%. Если 2-3 года назад стоимость перевалки в порту составляла $17-18 за 1 т зерновых, то сегодня — $11-13. То есть существует определенный избыток таких мощностей и терминалы начинают конкурировать друг с другом ценой за производителя-экспортера. Это положительно, в первую очередь, для товаропроизводителя, ведь он экономит на производственных затратах. Конечно, есть пиковые дефициты (с сентября по конец декабря) во время сбора и вывоза урожая, но в остальное время — все более-менее сбалансировано», — объясняет он.

Директор представительства IFC в Украине Елена Волошина отмечает, что мощностей должно хватать, но по увеличению урожая может возникнуть дефицит.

«Мы надеемся, что урожай будет увеличиваться и дойдет до 70-80 млн т, возникает вопрос, хватит ли этих терминалов. Могу спрогнозировать, что тогда это станет проблемой», — считает Елена Волошина.

В том, что Украина все же требует новых портовых элеваторов, убежден и директор представительства ЕБРР в Украине Шевки Аджунер.

«Украина увеличивает производство, поэтому потребуется больше экспортных мощностей. Мы сами финансируем несколько объектов, в частности M.V. Cargo», — подытожил Шевки Аджунер.


Категория: Сельское хозяйство
, , , ,
Просмотров: 215

Поделитесь новостью:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Закупаем зерновые и масличные по всей Украине на постоянной основе

Разработка, создание и сопровождение сайтов, установка, настройка и обслуживание серверов, сопровождение 1С

AgroExpo2018

ИнтерАГРО

International Field Days Ukraine